Dabilio fitsapana CRS-700 Common Rail

                                       I. Topimaso

Fitaovana manokana vao novolavolaina ho an'ny fitsapana ny fahombiazan'ny "injecteur common rail" efatra misy tsindry avo lenta ny CRS-700. Afaka mitsapa ny "injecteur common rail" novokarin'ny BOSCH, SIEMENS, DELPHI, ary DENSO izy io. Manahaka tanteraka ny fitsipiky ny rafitra tsindrona amin'ny motera common rail misy tsindry avo lenta ity fitaovana ity. Mampiasa teknolojia fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha miovaova matetika ny "drive" lehibe, izay ahitana "torque" avo lenta, tabataba ambany dia ambany, ary fitiliana ny tsindrin'ny "rail" marin-toerana.

Mampiasa solosaina indostrialy ity fitaovana ity mba handraisana angon-drakitra amin'ny fotoana tena izy. Ny efijery LCD 21 santimetatra dia manome fampisehoana mazava kokoa, ary karazana angon-drakitra fanitsiana mihoatra ny 7000 no azo jerena sy pirinty (tsy voatery). Mampiasa modulation signal drive ny dabilio fitsapana, izay miantoka ny fahamarinan'ny fanaraha-maso avo lenta sy ny fampiasana azo antoka sy marin-toerana. Novokarina CNC ny fonony mba hahazoana endrika tsara tarehy sy maharitra.

Ity fitaovana ity dia ahafahana mamantatra ny lesoka avy lavitra, ka mahatonga ny serivisy aorian'ny fivarotana ho haingana kokoa sy mora kokoa.

II. Toetra mampiavaka

(I) Ny fiara lehibe dia mampiasa ny fandrindrana ny hafainganam-pandeha miovaova matetika;

(II) Fanaraha-maso mivantana amin'ny alalan'ny solosaina indostrialy, mampiasa rafitra fiasana Win7 na Linux.

(III) Refesina amin'ny alalan'ny fitaovana fandrefesana fikorianan'ny solika avo lenta miisa 4 ny habetsahan'ny solika ary aseho amin'ny efijery LCD 19".

(IV) Ny fanaraha-maso DRV ny tsindrin'ny lalamby dia ampiasaina handrefesana ny tsindrin'ny lalamby amin'ny fotoana tena izy, miaraka amin'ny fanaraha-maso ny tsindrin'ny lalamby mihidy sy ny fiasa fiarovana amin'ny tsindry avo lenta;

(V) Azo angatahina, tehirizina ary pirintina ny angona (tsy voatery);

(VI) Azo amboarina ny sakanyn'ny fitempon'ny famantarana ny mpanindrona;

(VII) Singa fampangatsiahana;

(VIII) Fiarovana amin'ny fihovitrovitra fohy;

(IX) Afaka mamantatra ny fanoherana sy ny inductance an'ny valva solenoida mahazatra;

(X) Afaka mamantatra ny capacitance-n'ny injecteur piezoelectric;

(XI) Mora kokoa ny fanavaozana ny tambajotra angon-drakitra amin'ny rindrambaiko;

(XII) Tsindry avo hatramin'ny 2300 bar;

(XIII) Azo atao ny mifehy lavitra;

III. Asa

(I) Fitsapana marika: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Fandrefesana ny fahombiazan'ny famehezana ireo tsindrona "common rail" avo lenta;

(III) Fandrefesana ny tsindrona mialoha ny tsindrona amin'ny "common rail" avo lenta;

(IV) Fandrefesana ny habetsaky ny solika ambony indrindra amin'ny tsindrin-tsolika common rail avo lenta;

(V) Fandrefesana ny habetsaky ny solika fanombohana amin'ny tsindrin'ny rivotra mahazatra;

(VI) Fandrefesana ny salan'isan'ny habetsahan'ny solika amin'ny tsindrin-tsolika common rail avo lenta;

(VII) Fandrefesana ny habetsaky ny solika miverina amin'ny tsindrin'ny rivotra mahazatra;

(VIII) Azo angatahina, tehirizina ary pirintina ny angona (tsy voatery);

(IX) Fandrefesana miaraka ireo tsindrona "common rail" efatra;

(X) Fotoana famaliana azo isafidianana amin'ny tsindrona;

(XI) Tsindrin'ny fisokafan'ny tsindrona azo isafidianana (NOP);

(XII) Sakan'ny fisokafan'ny tsindrona azo isafidianana (MDP);

(XIII) Fandrefesana azo atao ny fihetsehan'ny armature dynamic an'ny injecteur (AHE);

(XIV) Fitsapana IART 6-pin smart injector azo isafidianana.

IV. Masontsivana ara-teknika

(I) Sakany azo ovaina: Azo amboarina manomboka amin'ny 100 ka hatramin'ny 3000 μs;

(II) Hafanana solika: 40±2℃;

(III) Tsindrin'ny lalamby: 0 hatramin'ny 2400 bar;

(IV) Fitsapana ny fahamarinan'ny sivana menaka: 5 μ;

(V) Herin'ny motera: 5.5 KW;

(VI) Hery fidirana: Telo dingana 380V na telo dingana 220V;

(VII) Hafainganam-pandehan'ny dabilio fitsapana: 100~3000 rpm;

(VIII) Fahafahan'ny fitoeran-tsolika: 30L;

(IX) Refy ankapobeny (mm): 1475×1050×1630;

(X) Lanja: 460 kg.