Milina fitsapana Common Rail malaza be

Ny mpiasanay dia avy amin'ny fiofanana za-draharaha. Manana fahalalana matihanina sy fahaiza-manao matanjaka, vonona hanampy, mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny mpanjifa amin'ny alàlan'ny fitaovana fitsapana Common Rail malaza, ary mandray tsara ireo namana akaiky sy mpivarotra rehetra avy any ivelany mba hiara-hiasa aminay. Hanome anao orinasa tena izy, avo lenta ary mahomby izahay mba hanomezana fahafaham-po ny filanao.
Ny mpiasanay dia nahazo fiofanana za-draharaha. Fahalalana matihanina sy fahaiza-manao matanjaka, fahaiza-manampy, mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny mpanjifa.Dabilio fitsapana any Shina sy Common RailAmin'izao taonjato vaovao izao, dia mampiroborobo ny toe-tsainay momba ny orinasa izahay hoe "Miray hina, mazoto, mahomby, manavao", ary manaraka ny politikanay hoe "miorina amin'ny kalitao, ho sahy, ary ho mendrika ny marika kilasy voalohany". Hanararaotra ity fahafahana volamena ity izahay mba hamoronana hoavy mamirapiratra.

Ny dabilio fitsapana common rail CRS-206C no fitaovana manokana farany nokarohina tsy miankina natao hitsapana ny fahombiazan'ny injector common rail avo lenta, afaka mitsapa ny injector common rail an'ny BOSCH, SIEMENS, DELPHI ary DENSO. Manahaka tanteraka ny fitsipiky ny tsindrona amin'ny motera common rail izy ary ny fiara lehibe dia mampiasa ny fiovan'ny hafainganam-pandeha amin'ny alàlan'ny fiovan'ny matetika. Ny torque avo lenta, ny tabataba ambany dia ambany, ny tsindry amin'ny lalamby dia marin-toerana. Ny hafainganam-pandehan'ny paompy, ny sakany pulse amin'ny tsindrona ary ny tsindry amin'ny lalamby dia fehezin'ny rafitra WIN7 amin'ny fotoana tena izy. Azo alaina amin'ny alàlan'ny solosaina ihany koa ny angon-drakitra. Ny efijery LCD 12〃 dia mahatonga ny angon-drakitra ho mazava kokoa. Azo karohina sy ampiasaina ny angon-drakitra momba ny injector mihoatra ny 2000. Tsy voatery ny asa fanontana. Azo amboarina amin'ny alàlan'ny signal drive, ny fahamarinan-toerana avo lenta, ny rafitra fampangatsiahana an-tery, ny fahombiazana tsy tapaka.
endri-javatra
1. Ny fiara lehibe dia mandray ny fiovan'ny hafainganam-pandeha amin'ny fiovan'ny matetika.
2. Fehezin'ny solosaina indostrialy amin'ny fotoana tena izy, rafitra WIN7.
3. Refesina amin'ny alalan'ny "capteur de filtres de filtres" avo lenta ny habetsahan'ny menaka ary aseho amin'ny LCD 12〃.
4. Azo andramana amin'ny fotoana tena izy ny tsindry voafehy amin'ny lalamby ary fehezina ho azy, misy ny fiasa fiarovana amin'ny tsindry avo lenta.
5. Azo karohina, tehirizina ary pirintina ny angona (tsy voatery).
6. Azo amboarina ny sakanyn'ny pulse an'ny signal injector drive.
7. Rafitra fampangatsiahana an-tery.
8. Fiarovana amin'ny "court-circuit".
9. Mora kokoa ny manavao ny angon-drakitra.
10. Mahatratra 2500bar ny tsindry avo lenta amin'ny DRV.
11. Azo fehezina amin'ny alalan'ny fanaraha-maso lavitra izy io.
12. Mampiasa herinaratra AC 220V tokana dingana izy io.
asa
marika fitsapana: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
andramo ny tombo-kase an'ny injector common rail avo lenta.
andramo ny tsindrona mialoha ny injector common rail avo lenta.
andramo ny habetsahan'ny menaka ambony indrindra amin'ny injector common rail avo lenta.
andramo ny habetsahan'ny menaka fanosehana amin'ny injector common rail avo lenta.
andramo ny habetsahan'ny menaka antonony amin'ny injector common rail avo lenta.
andramo ny habetsaky ny menaka mikoriana miverina amin'ny injector common rail avo lenta.
Azo karohina, tehirizina ary pirintina (tsy voatery) ny angona.

Asa kaody QR.

Fiasan'ny BIP (tsy voatery).

Paramètre ara-teknika
Sakan'ny fitempon'ny fo: azo amboarina 0.1-3ms.
Mari-pana solika: 40±2℃.
Tsindrin'ny lalamby: 0-2500 bar.
Fahamarinan'ny fitsapana ny sivana menaka: 5μ.
Hery fidirana: herinaratra 220V tokana dingana
Hafainganam-pandehan'ny fihodinana: 100~3000RPM.
Fahafahan'ny tanky solika: 30L.
Refy ankapobeny (MM): 900 × 800 × 800.
Lanja: 170KG.

Ny dabilio fitsapana common rail CRS-206C no fitaovana manokana farany nokarohina tsy miankina natao hitsapana ny fahombiazan'ny injector common rail avo lenta, afaka mitsapa ny injector common rail an'ny BOSCH, SIEMENS, DELPHI ary DENSO. Manahaka tanteraka ny fitsipiky ny tsindrona amin'ny motera common rail izy ary ny fiara lehibe dia mampiasa ny fiovan'ny hafainganam-pandeha amin'ny alàlan'ny fiovan'ny matetika. Ny torque avo lenta, ny tabataba ambany dia ambany, ny tsindry amin'ny lalamby dia marin-toerana. Ny hafainganam-pandehan'ny paompy, ny sakany pulse amin'ny tsindrona ary ny tsindry amin'ny lalamby dia fehezin'ny rafitra WIN7 amin'ny fotoana tena izy. Azo alaina amin'ny alàlan'ny solosaina ihany koa ny angon-drakitra. Ny efijery LCD 12〃 dia mahatonga ny angon-drakitra ho mazava kokoa. Azo karohina sy ampiasaina ny angon-drakitra momba ny injector mihoatra ny 2000. Tsy voatery ny asa fanontana. Azo amboarina amin'ny alàlan'ny signal drive, ny fahamarinan-toerana avo lenta, ny rafitra fampangatsiahana an-tery, ny fahombiazana tsy tapaka.
endri-javatra
1. Ny fiara lehibe dia mandray ny fiovan'ny hafainganam-pandeha amin'ny fiovan'ny matetika.
2. Fehezin'ny solosaina indostrialy amin'ny fotoana tena izy, rafitra WIN7.
3. Refesina amin'ny alalan'ny "capteur de filtres de filtres" avo lenta ny habetsahan'ny menaka ary aseho amin'ny LCD 12〃.
4. Azo andramana amin'ny fotoana tena izy ny tsindry voafehy amin'ny lalamby ary fehezina ho azy, misy ny fiasa fiarovana amin'ny tsindry avo lenta.
5. Azo karohina, tehirizina ary pirintina ny angona (tsy voatery).
6. Azo amboarina ny sakanyn'ny pulse an'ny signal injector drive.
7. Rafitra fampangatsiahana an-tery.
8. Fiarovana amin'ny "court-circuit".
9. Mora kokoa ny manavao ny angon-drakitra.
10. Mahatratra 2500bar ny tsindry avo lenta amin'ny DRV.
11. Azo fehezina amin'ny alalan'ny fanaraha-maso lavitra izy io.
12. Mampiasa herinaratra AC 220V tokana dingana izy io.
asa
marika fitsapana: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
andramo ny tombo-kase an'ny injector common rail avo lenta.
andramo ny tsindrona mialoha ny injector common rail avo lenta.
andramo ny habetsahan'ny menaka ambony indrindra amin'ny injector common rail avo lenta.
andramo ny habetsahan'ny menaka fanosehana amin'ny injector common rail avo lenta.
andramo ny habetsahan'ny menaka antonony amin'ny injector common rail avo lenta.
andramo ny habetsaky ny menaka mikoriana miverina amin'ny injector common rail avo lenta.
Azo karohina, tehirizina ary pirintina (tsy voatery) ny angona.

Paramètre ara-teknika
Sakan'ny fitempon'ny fo: azo amboarina 0.1-3ms.
Mari-pana solika: 40±2℃.
Tsindrin'ny lalamby: 0-2500 bar.
Fahamarinan'ny fitsapana ny sivana menaka: 5μ.
Hery fidirana: herinaratra 220V tokana dingana
Hafainganam-pandehan'ny fihodinana: 100~3000RPM.
Fahafahan'ny tanky solika: 30L.
Refy ankapobeny (MM): 900 × 800 × 800.
Lanja: 170KG.

Matihanina izahay manome kojakoja common rail mandritra ny 10 taona, karazana modely mihoatra ny 2000 ao amin'ny tahiry.
Raha mila fanazavana fanampiny, mifandraisa amiko.

Efa namidy tany amin'ny firenena maro ny vokatray, ary noraisin'ny mpanjifa tsara.

Efa nosedrain'ny mpanjifa maro ny kalitaon'ny vokatray, koa aza misalasala manafatra.

Ny mpiasanay dia avy amin'ny fiofanana za-draharaha. Manana fahalalana matihanina sy fahaiza-manao matanjaka, vonona hanampy, mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny mpanjifa amin'ny alàlan'ny fitaovana fitsapana Common Rail malaza, ary mandray tsara ireo namana akaiky sy mpivarotra rehetra avy any ivelany mba hiara-hiasa aminay. Hanome anao orinasa tena izy, avo lenta ary mahomby izahay mba hanomezana fahafaham-po ny filanao.
Laza ambonyDabilio fitsapana any Shina sy Common RailAmin'izao taonjato vaovao izao, dia mampiroborobo ny toe-tsainay momba ny orinasa izahay hoe "Miray hina, mazoto, mahomby, manavao", ary manaraka ny politikanay hoe "miorina amin'ny kalitao, ho sahy, ary ho mendrika ny marika kilasy voalohany". Hanararaotra ity fahafahana volamena ity izahay mba hamoronana hoavy mamirapiratra.