Dabilio fitsapana CRS-368C mahazatra

Famaritana fohy:

Ny dabilio fitsapana common rail CRS-368C no fitaovana manokana farany nokarohina tsy miankina natao hitsapana ny fahombiazan'ny injector common rail avo lenta; afaka mitsapa ny injector common rail an'ny BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO ary CUMMINS izy io. Manahaka tanteraka ny fitsipiky ny tsindrona amin'ny motera common rail izy io ary ny drive lehibe dia mampiasa ny fiovan'ny hafainganam-pandeha amin'ny fiovan'ny matetika. Ny torque avo lenta, ny tabataba ambany dia ambany, ny tsindrin'ny rail dia marin-toerana.


Antsipirian'ny vokatra

Marika vokatra

Video

  

Ny dabilio fitsapana common rail CRS-368C no fitaovana manokana farany nokarohina tsy miankina hitsapana ny fahombiazan'ny injector common rail avo lenta; afaka mitsapa ny injector common rail an'ny BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO ary CUMMINS izy io. Manahaka tanteraka ny fitsipiky ny tsindrona amin'ny motera common rail izy io ary ny drive lehibe dia mampiasa ny fiovan'ny hafainganam-pandeha amin'ny fiovan'ny matetika. Ny torque avo lenta, ny tabataba ambany dia ambany, ny tsindry amin'ny rail dia marin-toerana..

Afaka manatanteraka diagnostika lesoka lavitra ny fitaovana, ary haingana kokoa sy mety kokoa ny serivisy aorian'ny fivarotana.

Endri-javatra:

  1. Ny fiara lehibe dia mampiasa ny fiovan'ny hafainganam-pandeha amin'ny fiovan'ny matetika.
  2. Fehezin'ny solosaina indostrialy amin'ny fotoana tena izy, rafitra fiasan'ny WIN7.
  3. Refesina amin'ny alalan'ny fitaovana fandrefesana fikorianan'ny solika avo lenta miisa 4 ny habetsaky ny menaka ary aseho amin'ny endrika nomerika.fanaraha-maso.
  4. Azo andramana amin'ny fotoana tena izy sy mandeha ho azy ny tsindrin'ny lalamby fehezin'ny DRV; misy ny fiasa fiarovana amin'ny tsindry avo lenta ao anatiny.
  5. Azo karohina, tehirizina ary pirintina (tsy voatery) ny angona.
  6. Azo amboarina ny sakanyn'ny pulsa amin'ny famantarana ny injector drive.
  7. Mampiasa mpankafy fampangatsiahana.
  8. Fiarovana amin'ny "court-circuit".
  9. Fonony fiarovana Plexiglas, mora ampiasaina sy azo antoka.
  10. Mora kokoa ny manavao ny angon-drakitra.
  11. Mahatratra 22 ny tsindry ambony00bar.
  12. Mety homitokanavoafehy.
  13. Afaka mamantatra ny kaody QR sy IMA an'ny Bosch, Denso, Delphi, ary Siemens;.
  14. Afaka manampy ny fiasa BIP izy io.
  15. Afaka manampy NOP izy io mba hitsapana ny tsindry fisokafan'ny injector.
  16. Afaka manampy MDP izy io mba hitsapana ny sakany fisokafan'ny injector.

Asa:

  1. Marika fitsapana: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS ary CUMMINS.
  2. Andramo ny tombo-kase an'ny injector common rail avo lenta.
  3. Andramo ny tsindrona mialoha ny injector common rail avo lenta.
  4. Andramo ny habetsahan'ny menaka ambony indrindra amin'ny injector common rail avo lenta.
  5. Andramo ny habetsahan'ny menaka fanosehana amin'ny injector common rail avo lenta.
  6. Andramo ny habetsahan'ny menaka antonony amin'ny injector common rail avo lenta.
  7. Andramo ny habetsaky ny menaka mikoriana miverina amin'ny injector common rail avo lenta.
  8. Azo karohina, tehirizina ary pirintina (tsy voatery) ny angona.
  9. Afaka mandrefy injector common rail efatra miaraka

Masontsivana ara-teknika:

  1. Sakan'ny fitempon'ny fo: azo amboarina 0.1-3ms.
  2. Mari-pana solika: 40±2℃.
  3. Tsindrin'ny lalamby: 0-2200 bar.
  4. Fahamarinan'ny fitsapana ny sivana menaka: 5μ.
  5. Hery fidirana: 380V/3 Dingana na 220V/3 dingana.
  6. Hafainganam-pandehan'ny fihodinana: 100~3000RPM.
  7. Fahafahan'ny tanky solika: 30L.
  8. Refy ankapobeny (MM): 1440×770×1510.
  9. Lanja: 400KG.

SOSO-KEVITRA

Matihanina izahay manome kojakoja common rail mandritra ny 10 taona, karazana modely mihoatra ny 2000 ao amin'ny tahiry.
Raha mila fanazavana fanampiny, mifandraisa amiko.

Efa namidy tany amin'ny firenena maro ny vokatray, ary noraisin'ny mpanjifa tsara.

famonosana
fonosana1

Efa nosedrain'ny mpanjifa maro ny kalitaon'ny vokatray, koa aza misalasala manafatra.

2222
fonosana 3

  • Teo aloha:
  • Manaraka: