Dabilio fitsapana paompy sy tsindrona CRS-618C Pro common rail

Ny dabilio fitsapana "common rail" avo lenta CRS-618 PRO no fitaovana farany tafiditra hitsapana ny fahombiazan'ny paompy sy ny "injecteur" "common rail" avo lenta novokarin'ny ankamaroan'ny mpanamboatra (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS). Ity fitaovana ity dia manahaka tanteraka ny fitsipiky ny rafitra fampidirana motera "common rail" avo lenta. Ny "drive" lehibe dia mampiasa teknolojia fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-peo avo lenta, miaraka amin'ny "torque" avo lenta sy tabataba ambany dia ambany.

Ny fitadiavana paompy sy tsindrona "common rail" dia mampiasa "capteur de flow" avy any ivelany, izay manana hafainganam-pandeha fitsapana haingana, fandrefesana marina kokoa ary maharitra; azo ampifandraisina amin'ny rafitra EUI/EUP sy ny rafitra CAT HEUI ho an'ny tsindry antonony C7/C9. Afaka mamantatra paompy "common rail" CAT 320D ihany koa izy io. Mampiasa solosaina indostrialy ny fitaovana mba hifehezana ny fanangonana angon-drakitra amin'ny fotoana tena izy. Ny efijery LCD 19" dia mampiseho mazava kokoa. Manana karazana angon-drakitra momba ny fanitsiana ny tsindrona mihoatra ny 4.000 izy io, izay azo jerena sy atao pirinty (tsy voatery).

Mampiasa endrika vaovao, endrika môdily manavao, endrika vaovao ary rafitra fanaraha-maso taranaka vaovao ny CRS-618 PRO, izay mandroso tsara kokoa noho ny paompy common rail nentim-paharazana sy ny dabilio fitsapana tsindrona common rail.

Ity fitaovana ity dia afaka manatanteraka fitiliana lavitra ny lesoka ary mahatonga ny serivisy aorian'ny fivarotana ho haingana kokoa sy mora kokoa.

Endri-javatra:

1. Ny motera lehibe dia mampiasa ny fandrindrana ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-po matetika.
2. Fehezin'ny solosaina indostrialy amin'ny fotoana tena izy, rafitra fiasana WIN7. Tanteraho ny fanampiana lavitra amin'ny alàlan'ny Internet ary ataovy mora ampiasaina ny fikojakojana.
3. Refesina amin'ny alalan'ny "capteur de filtres" avo lenta ny habetsahan'ny menaka ary aseho amin'ny LCD 19".
4. Ny tsindrin'ny lalamby fehezin'ny DRV, ny tsindry refesina amin'ny fotoana tena izy ary fehezin'ny tadivavarana mihidy, fiasa fiarovana amin'ny tsindry avo lenta.
5. Azo amboarina ny fitepon'ny famantarana amin'ny alalan'ny fampidirana tsindrona.
6. Manana fiarovana amin'ny circuit court izy io.
7. Afaka manampy fitaovana fitiliana EUI/EUP izy io.
8. Afaka mitsapa paompy common rail CAT 320D tsindry avo lenta izy io.
9. Afaka manampy rafitra HEUI izy io, ny tsindry avo dia omen'ny paompy plunger, ny tsindry dia marin-toerana
10. Afaka mamantatra ny fanoherana sy ny inductance an'ny valva solenoid injector izy io.
11. Afaka mitsapa ny capacitance injector piezo common rail izy io.
12. Afaka mitsapa ny tsindry fisokafana sy ny sakany amin'ny injector izy io.
13. Afaka mamantatra ny kaody QR sy ny kaody IMA an'ny Bosch, Denso, Delphi, ary Siemens;
14. Fahatapahan'ny armature dinamika azo refesina AHE；
15. Mety hahatratra 2300bar ny tsindry ambony indrindra.
16. Fanavaozana ny angon-drakitra momba ny rindrambaiko amin'ny alàlan'ny Internet.
17. Fanaraha-maso lavitra ho an'ny serivisy ara-teknika.

Asa:

Fitsapana paompy lalamby iraisana

1. Marika fitsapana: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.

2. Andramo ny famehezana ny paompy common rail.

3. Andramo ny tsindry anatiny amin'ny paompy common rail.

4. Fitsapana ny tahan'ny solenoid an'ny paompy common rail.

5. Andramo ny fiasan'ny paompy famatsiana solika an'ny paompy solika common rail.

6. Andramo ny fikorianan'ny paompy common rail.

7. Andramo mivantana ny tsindrin'ny lalamby.

 Fitsapana injector Common rail

1. Marika fitsapana: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, CUMMINS common rail injector sy piezo injector.

2. Andramo ny famehezana ny tsindrona.

3. Andramo ny habetsaky ny solika miverina ao amin'ny injector.

4. Andramo ny habetsahan'ny menaka ambony indrindra ao amin'ny injector.

5. Andramo ny habetsahan'ny menaka fanombohan'ny injector.

6. Andramo ny salan'isan'ny habetsahan'ny menaka ao amin'ny injector.

7. Andramo ny habetsahan'ny menaka alohan'ny tsindrona ao amin'ny injector.

8. Afaka mikaroka, manonta ary mitahiry angon-drakitra fitsapana izy io.

Asa hafa

1. Azo atao ihany koa ny mitsapa ny EUI/EUP.

2. Azony atao ny manandrana ny CAT HEUI raha tsy voatery.

3. Afaka manampy ny fiasa BIP izy io.

4. Afaka mitsapa ny tsindrin'ny fisokafan'ny tsindrona NOP izy io.

5. Afaka mitsapa ny sakany MDP amin'ny fisokafan'ny tsindrona izy io.

6. Fandrefesana azo atao tsy voatery ny fihetsehan'ny armature dynamic injector (AHE);

7. Fitsapana tsy voatery ho an'ny tsindrona manan-tsaina IART 6-pin;

8. Fitsapana tsy voatery ny paompy common rail HP5/HP6;

9. Fitsapana tsy voatery ny F2E EUP.

Masontsivana ara-teknika:

1. Sakan'ny fitempon'ny fo: 0.1-4ms azo amboarina.

2. Hafanana solika: 40±2℃.

3. Tsindrin'ny lalamby: 0-2300 bar.

4. Fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny menaka: fanafanana/fampangatsiahana.

5. Fitsapana ny fahamarinan'ny sivana menaka: 5μ.

6. Hery fidirana: AC 380V/50HZ/3 Dingana na 220V/60HZ/3 Dingana;

7. Hafainganam-pandehan'ny fihodinana: 100~3500RPM;

8. Haben'ny tankin-tsolika: 40L.

8. Paompy Common Rail: Bosch CP3.3

10. Voltazy fanaraha-maso: DC24V/12V

11. Haavo afovoany: 125MM.

12. Hery avoakan'ny motera: 11KW.

13. Hery tsy mihetsika amin'ny kodiarana: 0.8KG.M2.

14. Refy ankapobeny (MM): 1400×1100×1900(H)

15. Lanja: 700 KG.