CRS-328C common rail test dabilio no fitaovana manokana farany nokarohina tsy miankina mba hitsapana ny fahombiazan'ny injector common rail avo lenta, afaka mitsapa ny injector common rail an'ny BOSCH, SIEMENS, DELPHI izy io.ary ny DENSO, dia afaka mitsapa ihany koa ny C7/C9 HEUI hydraulic common rail injector. Manahaka tanteraka ny fitsipiky ny tsindrona amin'ny motera common rail izy ary ny fiara lehibe dia mampiasa ny fiovan'ny hafainganam-pandeha amin'ny alàlan'ny fiovan'ny matetika. Ny torque avo lenta, ny tabataba ambany dia ambany, ny tsindrin'ny lalamby dia marin-toerana. Ny hafainganam-pandehan'ny paompy, ny sakany pulse amin'ny tsindrona ary ny tsindrin'ny lalamby dia fehezin'ny solosaina indostrialy amin'ny fotoana tena izy. Ny angon-drakitra dia azo amin'ny alàlan'ny solosaina ihany koa. 19^〃Mazava kokoa ny angon-drakitra rehefa misy efijery LCD. Azo karohina sy ampiasaina ny angon-drakitra momba ny tsindrona mihoatra ny 2800. Azo atao ny manonta.Azo amboarina amin'ny alàlan'ny famantarana fiara, fametrahana mazava tsara, rafitra fampangatsiahana an-tery, fampisehoana milamina.

2.endri-javatra

1. 1.      Ny fiara lehibe dia mampiasa ny fiovan'ny hafainganam-pandeha amin'ny fiovan'ny matetika.
2. 2.      Fehezin'ny solosaina indostrialy amin'ny fotoana tena izy, rafitra fiasan'ny ARM.
3. 3.      Refesina amin'ny alalan'ny "capteur de flow meter" avo lenta ny habetsahan'ny menaka ary aseho amin'ny efijery 19.^〃LCD.
4. 4.      Azo andramana amin'ny fotoana tena izy ny tsindrin'ny lalamby fehezin'ny DRV ary fehezina ho azy, misy ny fiasa fiarovana amin'ny tsindry avo lenta.
5. 5.      Azo karohina, tehirizina ary pirintina (tsy voatery) ny angona.
6. 6.      Azo amboarina ny sakanyn'ny pulsa amin'ny famantarana ny injector drive.
7. 7.      Afaka mitsapa ny fanoherana ny solenoid sy ny Inductance izy io.
8. 8.      Afaka mitsapa ny capacitance piezo injector izy io.
9. 9.      Mora kokoa ny manavao ny angon-drakitra.
10. 10.  Mahatratra 2400bar ny tsindry avo.
11. 11.  Mety ho fanaraha-maso lavitra izany.
12. 12.  Afaka mitsapa ny fihetsehan'ny dynamic armature stroke mahazatra amin'ny injector common rail izy io.
13. 13.  Manana efitrano fandidiana roa izy io, azo afindrafindra toerana ny solosaina ary ny efitrano fandidiana.

3. Asa

²Marika fitsapana: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

²Andramo ny tombo-kase an'ny injector common rail avo lenta.

²Andramo ny tsindrona mialoha ny injector common rail avo lenta.

²Andramo ny habetsahan'ny menaka ambony indrindra amin'ny injector common rail avo lenta.

²Andramo ny habetsahan'ny menaka fanosehana amin'ny injector common rail avo lenta.

²Andramo ny habetsahan'ny menaka antonony amin'ny injector common rail avo lenta.

²Andramo ny habetsaky ny menaka mikoriana miverina amin'ny injector common rail avo lenta.

²Azo karohina, tehirizina ary pirintina (tsy voatery) ny angona.

²Andramo ny tombo-kase fampidirana CAT C7/C9 HEUI sy ny habetsaky ny fampidirana menaka amin'ny karazana fepetra fiasana rehetra.

²Fametrahana azo atao amin'ny alalan'ny kaody Bosch misy isa 6, 7, 8, 9, Denso misy isa 16, 22, 24, 30, Delphi C2i sy C3i.    

4.Paramètre ara-teknika

²Sakan'ny fitempon'ny fo: azo amboarina 0.1-3ms.

²Mari-pana solika: 40±2℃.

²Tsindrin'ny lalamby: 0-2400 bar.

²Fahamarinan'ny fitsapana ny sivana menaka: 5μ.

²Hery fidirana: 380V/3 Dingana na 20V/3 dingana.

²Hafainganam-pandehan'ny fihodinana: 100~3000RPM.

²Fahafahan'ny tanky solika: 30L.

²Refy ankapobeny (MM): 1600 × 850 × 1600.

²Lanja: 500KG.